缺相是電機(jī)測試或運(yùn)行過程中會(huì)不時(shí)遇到的問題。當(dāng)電機(jī)發(fā)生缺相故障時(shí)，電機(jī)振動(dòng)增大，伴有異常沉悶的聲音，繞組溫度迅速升高，電機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降，電流嚴(yán)重不平衡，部分相電流大幅增加。當(dāng)這種電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，有一種達(dá)不到額定速度的強(qiáng)烈嗡嗡聲。

對于斷相電機(jī)，電機(jī)繞組是最直接的受害者。缺相電機(jī)繞組會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀，但與其他電氣故障不同，缺相電機(jī)繞組會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的燒毀跡象，即一相或兩相繞組被燒毀，這就是我們常說的花瓣?duì)睢?

有個(gè)粉絲問，修過的電機(jī)一般都是燒單相線圈沒有相位，但是燒兩相線圈的時(shí)候，他經(jīng)常想知道什么時(shí)候燒兩相線圈和單相線圈。這是一個(gè)非常有趣的問題。相信對該故障的深入探討將對其維修業(yè)務(wù)的完善大有裨益。今天，我們從理論分析中推斷出斷相電機(jī)繞組的具體故障表現(xiàn)。

無論是三角形連接還是星形連接，正常運(yùn)行時(shí)各相繞組的相電壓是相同的，所以各相繞組的電流是對稱的。然而，當(dāng)存在相位損失問題時(shí)，不同的連接對電機(jī)的每個(gè)相位繞組有不同的后果。我們根據(jù)電壓、電阻和電抗之間最簡單的關(guān)系來分析它。

00-1010當(dāng)電機(jī)采用三角形方式連接時(shí)，當(dāng)缺一相時(shí)，一相繞組串聯(lián)后單獨(dú)施加與其他兩相相同的電壓，因此一相的電流是其他兩相的兩倍，該相繞組會(huì)因?yàn)殡娏鬟^大而在很短的時(shí)間內(nèi)燒壞。

換個(gè)思路說，繞組連接為三角形時(shí)，缺相時(shí)，相當(dāng)于兩相串聯(lián)后，單相電機(jī)與另一相并聯(lián)。由于兩路相位不同，電抗值為2倍，相互環(huán)流嚴(yán)重，繞組過流燒毀的概率很高，可能導(dǎo)致一相、兩相甚至三相燒毀。

01三角形接法電機(jī)缺相

電機(jī)星形連接時(shí)，如果缺一相，就會(huì)出現(xiàn)兩相繞組串聯(lián)承受電壓，而另一相繞組不承受電壓的情況。在這種情況下，兩相繞組自然燃燒，另一相狀態(tài)良好。

根據(jù)電機(jī)繞組的理論分析，衛(wèi)星連接的電機(jī)繞組缺一相時(shí)，只有另外兩相通電，相當(dāng)于兩套單相繞組串聯(lián)，空間位置差為120電角度。由此引起的繞組燒壞必須是兩相，而另一相繞組一般完好無損。當(dāng)然，由此衍生的相間或接地故障也不排除。

當(dāng)電機(jī)缺兩相時(shí)，運(yùn)行的電機(jī)會(huì)立即停止，但停止的電機(jī)不能啟動(dòng)，對電機(jī)本體影響不大。

以上非官方發(fā)布內(nèi)容，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。

、